| Functioneel aspect | Kritiek punt | Criterium | Fase |
| Dilatatiecapaciteit | Geen voorinstelling mogelijk | Voldoende overcapaciteit t.b.v. hogere dan wel lagere constructietemperatuur | Ontwerp |
| Weerstand bieden tegen verkeersbelasting | Krachtsinleiding wiel naar voegovergang (stootbelasting) | Geen permanent hoogteverschil tussen beide zijden van de voegovergang (<3mm). Geen grote spoorvorming aangrenzend asfalt |
Uitvoering Beheer |
| Voorspanning mat op ondergrond | Voldoende voorspanning in ankers blijvend aanwezig | Uitvoering Beheer |
|
| Passing randprofiel-mat (type 3.2) | Geen speling russen randprofiel en stalen basis; mat en randprofiel binnen toleranties gefabriceerd | Fabricage | |
| Weerstand bieden tegen interne krachten | Voorspanning mat op ondergrond | Voldoende voorspanning blijvend aanwezig | Beheer |
| Gebruiksveiligheid en comfort | Hoogteverschillen tussen voegovergang en aangrenzend asfalt | Niet groter dan volgens ontwerp (<9 mm volgens RTD) | Beheer |
| Stroefheid Rijoppervlak | Geen slijtage rubber | Beheer | |
| Beperken Geluidemissie | Voorspanning mat op ondergrond | Voldoende voorspanning in ankers blijvend aanwezig | Beheer |
| Hoogteverschillen tussen voegovergang en aangrenzend asfalt | Vlakke overgang, niet groter dan volgens ontwerp (<3 mm volgens RTD) | Uitvoering Beheer |
|
| Waterdichtheid | Voorspanning mat op ondergrond | Voldoende voorspanning in ankers blijvend aanwezig. Vlakheid ondergrond i.vm. passing |
Uitvoering Beheer |
| Waterdichtheid mat | Geen scheuren/perforaties in mat en afdichtingsslab Stuiknaden juist verlijmd Afdichting boutengaten intact |
UItvoering Beheer |